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在实际施工的现场，为了确保机电安装工程的合理化开展，也为了防止有效试件的破坏，就需要采取必要预处理措施，针对此问题，可以适当减少施工人员践踏钢筋，以及现场的铺设板，达到减少管线压力的要求。在对混凝土进行浇筑的过程中，需要有指导人员进行监督，一旦发现问题需要及时指出，并且向上级反映快速做出弥补措施。在防水套管方面，可以采取堵死的手段处理，一方面可以用柔软的物件，一方面也可以用钢筋对其进行焊接，直到防水套的施工完成后再进行拆除。除此以外，如果在地下室内进行施工，为了防止地下室的水渗漏，我们需要在前期施工的过程中进行合理的安排计划，在施工的过程中也要做好监督和控制。 3．2做好机电安装施工过程的管理 在建筑施工的现场，环境比较繁琐也比较复杂，所以机电的安装过程中很容易会出现一些质量上的问题，所以为了 限度的确保机电安装的质量，我们需要加强对其的监督和管理力度，在施工过程中发现的机电安装问题要及时处理及时解决，还需要对机电设备进行长期的维修和养护，保障其运作稳定。在机电的安装和管理过程中，可以适当摈弃一些传统的人工管理而采取一些电子管理的方式，从而来提高电机的工作效率。

施工风险管理制度体系是铁路隧道工程施工管理的重要环节，为了进一步做好铁路隧道工程施工管理工作，就必须对施工风险管理制度体系进行进一步完善以及规划。首先，铁路隧道施工企业要建立现代施工风险管理制度，对施工企业实行现代化风险管理，提高铁路隧道施工企业施工的科学性以及有效性。其次，建立有限风险责任制度，将施工风险管理的责任落实到各个部门各个人员，提高风险管理人员铁路施工管理的积极性以及主动性，做好铁路工程施工风险管理工作。建立健全隧道工程施工风险管理制度，是做好铁路隧道工程施工风险管理的前提和基础2.3建立铁路隧道工程监督管理机构，建立健全风险预警机完善铁路隧道工程监督管理机构，健全施工项目监督管理体系是做好铁路隧道工程风险管理的重要一步。为此，铁路隧道施工企业首先要建立施工风险管理监督机构，在管理监督机构监督管理下进行铁路隧道工程施工建设。其次，实行铁路隧道工程监督管理责任制，将对于铁路隧道工程监督管理建设责任分派到风险管理人员身上，保证风险监督管理责任到人。再次，建立风险监督管理小组。铁路隧道工程监督管理建设实行监督管理小组制，这样可以防止风险监督管理人员徇私舞弊等问题的出现。 ，建立健全相应的铁路隧道工程监督管理预警机制。对于在实际的铁路隧道工程施工中进行相应的风险预警管理，提高铁路隧道工程性，保证铁路隧道工程施工顺利开展。

隧道施工的监控量测是施工管理中必不可少的中间环节，也是隧道施工、设计的组成部分。使用测量结果来修改设计并指导施工，可以预见险情和事故，从而能够立即采取补救措施，而且还能够适应隧道工程“新奥法”施工的要求，并对掌握围岩动态，评价围岩的稳定性、支护结构的性及合理性，确定支护时间、支护参数、支护结构形式等都有指导意义。隧道监控量测项目一般分为2种，一种是必须项目，即地质超前预报、拱顶下沉、周边位移、支护状态及地质观察；另一种是选测项目，包括拉拨力、支护、衬砌内为、锚杆轴力、围岩内部位移以及地表下沉等项目。护结构形式等都有指导意义。隧道监控量测项目一般分为2种，一种是必须项目，即地质超前预报、拱顶下沉、周边位移、支护状态及地质观察；另一种是选测项目，包括拉拨力、支