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单立柱牌的传播特点优势:高速公路单立柱牌一个重要的特点在于对传播受众的强制性。而这种强制性又不像电子媒体那样让人厌烦,在的旅途中一个醒目的牌也许会激起你已经疲倦的审美需求,某种程度上一座座牌其实构成了一条流动的风景线。决定这种强制性的因素在于高速的几何尺寸和形状,这也是平面媒体及电子媒体所永远达不到,巨大的幅面往往给人震撼的视觉冲击力。有些收费站的出口处的单立柱牌更是连绵宏伟,人在巨大的牌面前只有被动的接受无法逃避,这种效果是惊人的。

 

 




(一)单立柱牌设计钢结构时,应从工程实际情况出发,合理选用材料、结构方案和构造措施,结构在运输、安装和使用中的强度、性和刚度要求,宜优先采用定型的和化的结构和构件,制作、安装工作量,符合防风抗震要求,注意结构的抗腐蚀性能。 
(二)我公司在钢结构设计图纸和钢材订货文件中,会注明所采用的钢号(对普通碳素钢尚应包括钢类、炉种、脱氧程度等)、连接材料的型号(或钢号)和对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证项目。此外,在钢结构设计图纸中还会注明所要求的焊缝级别(焊缝级别的检验应符合现行《钢结构工程施工及验收规范》)。

(三)我公司单立柱牌承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度(或屈服点)和硫、磷含量的合格保证,对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。承重结构的钢材,必要时尚应具有冷弯试验的合格保证。对于重级工作制和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制 焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有常温冲击韧性的合格保证。但当冬季计算温度等于或低于-20℃时,对于3号钢尚应具有-20℃冲击韧性的合格保证;必要时亦应具有冲击韧性的合格保证。



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