不容错过的挖泥船破碎机源头工厂量大优惠视频展示!产品特点一目了然,为您的购买决策提供坚实依据。
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雷特重工机械制造有限公司(佳木斯分公司)多年来秉承“追求卓越,用心铸造好品质”的企业核心理念,与时俱进,推行品牌运营战略,使公司【制砂机】产品有着优良的性价比以及快捷的服务特点,以“诚信为本、务实创新、强化管理、力创新高”的经营方针,打造充满活力和竞争力的企业,用务实的姿态与海内外客商精诚合作,携手共创美好明天。
泥泵工况系指泥泵工作的流量和水头,泥泵工况的选定要在泥泵及其主机的可用性能范围内,排泥管路能够输送,且磨损较小,并使土方生产率较佳。泥泵工作的流量范围,小不致使排泥管路中的流速太小,而产生泥砂沉积,出现堵塞现象; 不致使泥泵产生气蚀、或主机超功率、或超转矩。在泥泵工作流量范围内,选定的施工流量,要使挖泥船能发挥挖吹能力,达到较佳生产率,同时要考虑减小泥泵、管路的磨损和节约能耗等。
施工方法
绞吸船施工
分条施工
将疏浚区域分条,每条80-100米。进行施工
分层施工
分层厚度为2-4米,以适合绞刀头的施工能力,进行施工
分刀施工
分刀厚度为0.3-1.0米。每层可分为2-4刀,
吹填施工
施工方法
绞吸船施工
分条施工
将疏浚区域分条,每条80-100米。进行施工
分层施工
分层厚度为2-4米,以适合绞刀头的施工能力,进行施工
分刀施工
分刀厚度为0.3-1.0米。每层可分为2-4刀,
吹填施工
雷特重工机械制造有限公司(佳木斯分公司)始终坚持“创新务实,追求卓越,诚信守约,用户至上;以质量求生存,以科技求发展”的经营理念。秉承“员工与企业共成长,企业与合作伙伴共同发展”的指导思想。以科学的管理为基础,以的人才为支撑,以不断创新的激情为动力,以打造的“雷特重工机械制造有限公司(佳木斯分公司)”品牌为己任,企业形象,创造出更好的 制砂机产品。
锥阀与阀座接触不良
排除方法: 更换密封件、紧固螺钉,并保证力矩均匀
修理或更换
故障现象:不起减压作用
故障分析: 泄油口不通;泄油管与回油管道相连,并有回油
压力
主阀芯在全开位置时卡死
排除方法: 泄油管必须与回油管道分开,单独回入油箱
修理、更换零件,检查油质
节流调速阀的故障分析及排除方法
故障现象:节流作用失灵及调速范围不大
故障分析: 节流阀和孔的间隙过大,有泄漏以及系统内部泄
漏节流孔阻塞或阀芯卡住
排除方法: 检查泄漏部位零件损坏情况,予以修复、更新,
注意接合处的油封情况
拆开清洗,更换新油液,使阀芯运动灵活
故障现象:运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象
故障分析: 油中杂质粘附在节流口边上,通油截面减小,使速
度减慢
排除方法: 更换密封件、紧固螺钉,并保证力矩均匀
修理或更换
故障现象:不起减压作用
故障分析: 泄油口不通;泄油管与回油管道相连,并有回油
压力
主阀芯在全开位置时卡死
排除方法: 泄油管必须与回油管道分开,单独回入油箱
修理、更换零件,检查油质
节流调速阀的故障分析及排除方法
故障现象:节流作用失灵及调速范围不大
故障分析: 节流阀和孔的间隙过大,有泄漏以及系统内部泄
漏节流孔阻塞或阀芯卡住
排除方法: 检查泄漏部位零件损坏情况,予以修复、更新,
注意接合处的油封情况
拆开清洗,更换新油液,使阀芯运动灵活
故障现象:运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象
故障分析: 油中杂质粘附在节流口边上,通油截面减小,使速
度减慢
射吸式挖沙船的核心是抽沙泵,整艘船的运转依靠抽沙泵,因此一艘挖沙船的产量多少,主要看抽沙泵的性能,好的抽沙泵再搭配适合的部件,才能使得整艘射吸式抽沙船快速运转起来。
关于射吸式挖沙船的工作原理就先简单的为您介绍到这里,希望通过以上内容的介绍,能对您有所帮助。
是一家专注于研发、设计、生产、销售异型水上工程船舶及工作平台,是疏浚设备、水域环保设备、采选矿设备和沙石处理设备的制造商,是中小型水上工程设备及矿沙处理设装油前应尽量并舱,避免新旧燃油不相溶造成沉淀,并与大副沟通,配合吃水安排好加油舱位、数量。二管轮准备好管系,正确开启挖沙船阀门,冬季需要提前用蒸汽将重油管系先扫通,检查装油接头是否封好并事先准备好木屑和盛油容器。
挖沙船的油舱好不要装得过满,防止加热温度升高后油液膨胀而发生送油事故。
绞吸式挖沙船一般是通过加油管系将油料从甲板注入到油舱。按照造船规范的相关规定,船上甲板两舷都必须要设计有注入燃料的法兰接头,通过两舷都能将轻重燃油直接注入到油仓内。备的可靠服务商。
关于射吸式挖沙船的工作原理就先简单的为您介绍到这里,希望通过以上内容的介绍,能对您有所帮助。
是一家专注于研发、设计、生产、销售异型水上工程船舶及工作平台,是疏浚设备、水域环保设备、采选矿设备和沙石处理设备的制造商,是中小型水上工程设备及矿沙处理设装油前应尽量并舱,避免新旧燃油不相溶造成沉淀,并与大副沟通,配合吃水安排好加油舱位、数量。二管轮准备好管系,正确开启挖沙船阀门,冬季需要提前用蒸汽将重油管系先扫通,检查装油接头是否封好并事先准备好木屑和盛油容器。
挖沙船的油舱好不要装得过满,防止加热温度升高后油液膨胀而发生送油事故。
绞吸式挖沙船一般是通过加油管系将油料从甲板注入到油舱。按照造船规范的相关规定,船上甲板两舷都必须要设计有注入燃料的法兰接头,通过两舷都能将轻重燃油直接注入到油仓内。备的可靠服务商。